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2023年7月7日凌晨，順豐航空一架B747-400型全貨機滿載貨物從鄂州直飛德國法蘭克福，標志著“鄂州=法蘭克福”國際貨運航線正式開通運行，這是順豐航空在鄂州花湖機場開通的第二條歐洲航線，與“鄂州=列日”航線并行，進一步拓寬由鄂州通往歐洲的航空物流通道。 “鄂州=法蘭克福”航線由順豐航空B747-400型全貨機執飛，主要運輸國際快件、電商貨物、普貨等，計劃每周運行2班，預期每周可為鄂州往返法蘭克福提供超400噸的航空運力。 法蘭克福是歐洲重要的航空物流樞紐，2019年起，順豐航空陸續開通由無錫、武漢等地飛往法蘭克

7月4日，一架滿載著水蜜桃等無錫特產的京東物流全貨機從蘇南碩放機場騰空而起，這標志著暫停460天的京東物流無錫至大興全貨機航線正式恢復，蘇南南北物流“空中大動脈”進一步貫通。 據了解，無錫至大興貨運航班由天津貨運航空公司執飛，執行周期為每周6班，日均吞吐貨量最高可達30噸，重點滿足高端消費、高端制造的貨物承運需求，同時可滿足大閘蟹、水蜜桃、楊梅等時令生鮮貨物的運輸需求。目前，京東物流已在蘇南碩放機場穩定運營無錫至深圳、北京、蕪湖三條全貨機航線，真正實現了粵港澳大灣區、京津冀和長三角三大核心經濟圈的空中串聯。 機場集

中國民用航空網訊?(通訊員胡雙志)7月4日凌晨，天津貨運航空一架B737全貨機滿載快遞貨物自北京大興國際機場起飛抵達安徽蕪宣機場，這標志著，天津貨運航空大興-無錫-蕪宣-大興貨運航線正式開通，這也是天津貨運航空與京東物流聯手，在6月份正式進駐北京大興國際機場后開通的首條定期貨運航線。此航線開通也是天津貨運航空助力蕪湖港口型國家物流樞紐城市建設的重要舉措。 大興機場定位為大型國際航空樞紐、國家發展新的動力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐。天津貨運航空已經在大興機場投放一架737全貨機過夜運力，此次開通始發

7月7日，南航物流佛山城市貨站項目揭牌儀式在中國(佛山)跨境電子商務綜合試驗區佛山市南海區桂江車檢場舉行。該貨站以“多式聯運”為服務核心，企業在南海通過“單一窗口”申報后辦理轉關業務，貨物可直接在白云機場裝機出口，節約到白云機場的二次裝卸時間，實現航空物流功能在佛山的通關前置和服務延伸。 南航物流佛山城市貨站是佛山市首個具有國際貨運功能的城市貨站，依托南航物流在國內國際的強大影響力，服務佛山本地企業，城市貨站將依托佛山發達的制造業基礎和交通區位優勢，立足廣佛服務粵港澳大灣區，利用南航物流品牌優勢，整合貨運資源，形成

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）?2023年5月全球航空貨運市場定期數據顯示，市場需求疲軟。 由于宏觀經濟挑戰和供應鏈限制，4月份全球商品貿易下降0.8%。貿易條件似乎有利于海運，集裝箱運輸需求收縮0.2%，而航空貨運需求同比下降6.3%。 國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“航空貨運貿易仍充滿挑戰，需求下降5.2%，部分經濟指標顯示疲軟。然而，下半年應該會有一些改善。隨著許多市場的通脹放緩，普遍預計央行加息將逐漸減少，將有助于刺激經濟活動，對需求產生積極影響。” 航空貨

停機坪上客機貨機一字排開，深圳寶安國際機場一派運輸繁忙的景象。今年以來，深圳機場已新開5條、加密4條國際貨運航線，其中包括多條跨境電商空運專線，深圳機場國際和地區貨運通航點達到35個。今年1-5月，深圳機場貨運發展優于全國主要機場，其中跨境電商業務量同比翻倍，充分展現了深圳作為中國外貿第一城的開放活力。

近日，海關總署出臺“海關優化營商環境16條”。6月27日，廣州海關召開新聞發布會，結合海關總署相關措施和廣東省委“1310”具體部署，聚焦促進跨境物流暢通、促進外貿擴大進出口、促進跨境貿易便利化、促進企業減負增效和促進外貿創新發展等五方面出臺關區優化營商環境20條細化措施，服務促進外貿高質量發展。 其中，在促進跨境物流暢通方面，細化措施提出持續擴大“船邊直提”“抵港直裝”等便利措施應用范圍，探索將“直裝直提”試點范圍拓展至航空口岸。 服務大灣區立體物流樞紐建設，出臺多條措施推進“一港通”改革、提升口岸通關現代化、便

中國民用航空網訊?(通訊員高雪源、冷麗艷)北京時間6月12日上午11：00，海航航空集團旗下天津貨運航空HT3837“南寧=仰光”貨運包機滿載緬甸救災物資自南寧吳圩國際機場起飛，并于當日13:25抵達緬甸仰光國際機場，全力馳援緬甸地區援助和重建工作。 近日，受熱帶氣旋風災影響，緬甸多個省邦和地區受災，多地受災民眾面臨物資不足的情況，中方第一時間提供救災物資。據了解，本次天津貨運航空救援物資專班包含10000條毯子和10000件蚊帳，共計8噸左右，該批物資的到達對于災民臨時住所搭建具有非常重要的意義。 6月9日，天津

6月8日，迪拜多家生鮮超市上架了一批文成黑炭楊梅。這批近300公斤的黑炭楊梅來自文成縣華力貿易有限公司，經溫州海關現場綜合評定合格后，于7日晚11時從上海浦東機場打“飛的”銷往阿聯酋，是今年溫州出口的首批新鮮楊梅。 文成楊梅肉柱飽滿、細嫩多汁，曾獲浙江省“十佳楊梅”、浙江省首屆楊梅精品等榮譽稱號，并于2020年通過地理標志認證。文成縣文成楊梅協會會長周作榮介紹，這批銷往阿聯酋的楊梅有統一標準，每盒25顆，每顆約12克，甜度12度，運到海外后售價約為每公斤240元人民幣。 楊梅果肉嬌嫩，保鮮期僅十來天，屬于“鮮急特”

　　據中新網報道：近日，北京海關所屬郵局海關在進境郵件中查獲1只異寵——綽號“大力神”的長戟犀金龜，屬外來物種。該物種被稱為甲蟲中的“大力神”，是最受歡迎的“異寵”之一。 　　據介紹，海關在對進境航空快件機檢查驗時，發現某申報為“模型”的郵件可疑，經綜合研判分析，認為該郵件有較高的偽報風險；經開拆查驗，發現郵件內有大型活體甲蟲1只，體長14.5厘米。海關依法對該郵件暫不予放行，并送實驗室進一步鑒定。 　　經鑒定，該甲蟲為長戟犀金龜Dynastes hercules，別稱長戟大兜蟲。因其能舉起自身體重850倍的物體，

中國民用航空網訊（烏海機場：彭晶報道）9月15日，烏海機場安檢護衛部實施貨物檢查時，在一件發往北京貨物中發現危險品。 當日21：23，烏海機場貨物X射線機操作員在執行烏海至北京航班的貨物安檢任務時，一件申報品名是“茶葉”的貨物圖像引起檢查員的警惕，該貨物圖像顯示的物理狀態并非茶葉，實為兩瓶黃綠色的液體，貨檢操機員立即通知開箱包檢查員實施開箱包檢查，發現包裹內確有兩個用透明膠帶封住的茶葉筒，打開膠帶后首先散發出一股刺激性氣味，接著拿出兩個用塑料包裹的裝滿透明液體的塑料瓶。檢查員立即報告機場公安機關，并將貨物及人員移交

中國民用航空網訊（通訊員 許雯晴）11月24日12:45，香港航空HX169航班裝載15余噸免稅化妝品降落在三亞鳳凰國際機場（以下簡稱“三亞機場”），標志著三亞機場危險品運輸正式啟動，打通了香化類免稅品直達三亞的通道。 三亞機場順利保障首班危險品運輸 在民航三亞監管局的支持和指導下，三亞機場經過一年多的努力，嚴格按照相關規定落實危險品運輸的手冊制定、培訓、場地改造和應急準備等各項工作，順利通過了局方的檢查驗證。航班執行前，三亞機場貨運分批次強化了人員實操培訓，并開展了模擬運輸和應急處置演練，對航班保障過程中可能出現

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）?2023年5月全球航空貨運市場定期數據顯示，市場需求疲軟。 由于宏觀經濟挑戰和供應鏈限制，4月份全球商品貿易下降0.8%。貿易條件似乎有利于海運，集裝箱運輸需求收縮0.2%，而航空貨運需求同比下降6.3%。 國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“航空貨運貿易仍充滿挑戰，需求下降5.2%，部分經濟指標顯示疲軟。然而，下半年應該會有一些改善。隨著許多市場的通脹放緩，普遍預計央行加息將逐漸減少，將有助于刺激經濟活動，對需求產生積極影響。” 航空貨

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）?2023年4月全球航空貨運市場定期數據顯示，航空貨運需求同比去年持續下降，但降速放緩。 全球航空貨運需求，按照貨運噸公里（CTKS）計算，同比2022年4月下降6.6%（國際需求下降7.0%）。環比上月（下降7.6%）有所改善。 運力（可用貨運噸公里，ACTK）同比2022年4月增長13.4%。與2019年4月相比，運力增長3.2%，也是三年來運力首次超過疫情前水平。運力強勁增長主要是由于客運市場需求復蘇，腹艙運力增長。經過調整，貨運運力下降2.3%。客改貨經過2年半

國家郵政局監測數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業務量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。 　　從39天破100億件，到5個月破500億件，快遞業務量月均“百億級”增長的背后，是中國經濟活力的縮影與寫照。 當前，郵政快遞業正在全力迎戰“618”年中業務旺季。主要品牌寄遞企業大力提升數字化運營水平，優化中轉和派送流程，積極調配人力、車輛及航空運力等資源，加快運用全自動分揀、無人倉、無人車、無人機等設備和技術，以提升整體生產服務保障能力。

2023年7月7日凌晨，順豐航空一架B747-400型全貨機滿載貨物從鄂州直飛德國法蘭克福，標志著“鄂州=法蘭克福”國際貨運航線正式開通運行，這是順豐航空在鄂州花湖機場開通的第二條歐洲航線，與“鄂州=列日”航線并行，進一步拓寬由鄂州通往歐洲的航空物流通道。 “鄂州=法蘭克福”航線由順豐航空B747-400型全貨機執飛，主要運輸國際快件、電商貨物、普貨等，計劃每周運行2班，預期每周可為鄂州往返法蘭克福提供超400噸的航空運力。 法蘭克福是歐洲重要的航空物流樞紐，2019年起，順豐航空陸續開通由無錫、武漢等地飛往法蘭克

7月4日，一架滿載著水蜜桃等無錫特產的京東物流全貨機從蘇南碩放機場騰空而起，這標志著暫停460天的京東物流無錫至大興全貨機航線正式恢復，蘇南南北物流“空中大動脈”進一步貫通。 據了解，無錫至大興貨運航班由天津貨運航空公司執飛，執行周期為每周6班，日均吞吐貨量最高可達30噸，重點滿足高端消費、高端制造的貨物承運需求，同時可滿足大閘蟹、水蜜桃、楊梅等時令生鮮貨物的運輸需求。目前，京東物流已在蘇南碩放機場穩定運營無錫至深圳、北京、蕪湖三條全貨機航線，真正實現了粵港澳大灣區、京津冀和長三角三大核心經濟圈的空中串聯。 機場集

中國民用航空網訊?(通訊員胡雙志)7月4日凌晨，天津貨運航空一架B737全貨機滿載快遞貨物自北京大興國際機場起飛抵達安徽蕪宣機場，這標志著，天津貨運航空大興-無錫-蕪宣-大興貨運航線正式開通，這也是天津貨運航空與京東物流聯手，在6月份正式進駐北京大興國際機場后開通的首條定期貨運航線。此航線開通也是天津貨運航空助力蕪湖港口型國家物流樞紐城市建設的重要舉措。 大興機場定位為大型國際航空樞紐、國家發展新的動力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐。天津貨運航空已經在大興機場投放一架737全貨機過夜運力，此次開通始發