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11月21日上午，隨著桂林航空一架空客A320飛機安全平穩落地，標志著桂林航空承接桂林藍宇航空輪胎發展有限公司（以下簡稱桂林藍宇）生產的A319/A320前起落架輪胎和主起落架輪胎驗證試飛任務取得圓滿成功。本次試飛是國內首次使用空客系列飛機裝配全國產民用航空子午線輪胎，試飛任務的圓滿成功，標志著我國大型民航輪胎科技自主研發和創新領域取得重大突破，也是對桂林航空安全運行能力的一次綜合檢驗與提升。 本次驗證試飛是桂林航空首次為飛機國產關鍵部件開展試飛試驗。在接到桂林藍宇關于輪胎試飛的需求后，桂林航空高度重視，第一時間成

（通訊員 南航貴宣）  前言： 飛機拆解是一項技術復雜，安全要求高，涉及多個行業標準和法規的系統工作。18年前，中國大部分的退役客機都被送至歐洲或美國集中等待拆解。今天，隨著中國民航的不斷發展和對資源回收的深耕探索，中國航空產業正向著打造獨立于歐美產業控制、完全屬于中國自有的飛機拆解品牌，促進飛機拆解產業向健康發展的目標鏗鏘邁進。 邁向世界一流 產能升級力度空前 2024年11月14日，記者自中國南方航空貴州航空有限公司（以下簡稱：貴航）獲悉，近日，貴航參考行業標準、適航法規、廠家文件與南航相關程序，成功

柯林斯宇航今天宣布與中國東方航空旗下東航技術有限公司簽署為期10年的零備件現場支援協議，為中國東方航空機隊提供現場支持。根據協議，柯林斯宇航所提供的支將涵蓋東航A320ceo、A320neo、A330、B737NG和B737MAX等機型的整體驅動發電機（IDG）。 柯林斯宇航的IDG通過將發動機的可變輸入速度轉換為恒定的輸出速度，使得IDG的發電機部分產生恒定頻率的交流電，為飛機電源系統提供穩定的電力輸出，保障所有相關設備的安全穩定運行。 通過此協議，柯林斯宇航的全球售后市場供應鏈團隊將為中國東方航空提供現場庫存管

2024年11月12日，海航航空集團與CFM國際在第十五屆中國國際航空航天博覽會上達成多項戰略合作，雙方宣布在機隊選型及發動機維修等關鍵領域進一步加深合作。 簽約儀式現場 海航航空集團與CFM國際簽署LEAP發動機維修項目合作協議，海航航空集團旗下海南航空與CFM國際簽署機隊選型及9臺全新LEAP-1A備用飛機發動機采購協議，為海南航空安全飛行及高效運營提供切實的保障，同時為航空運力增長提供強有力的支持。 海航航空集團董事長丁擁政對CFM國際成立50周年表示祝賀。丁擁政表示，未來海航航空集團將持續拓展并提升發動機自

2024年11月12日，海航航空集團與霍尼韋爾在第十五屆中國國際航空航天博覽會上達成多項戰略合作，雙方宣布在霍尼韋爾輔助動力裝置（Auxiliary Power Unit，以下簡稱“APU”）售后服務、部件維修材料保障、航電設備采購等關鍵領域進一步加深合作。 簽約儀式現場 海航航空集團旗下海南航空與霍尼韋爾簽署協議，采購霍尼韋爾航電產品和技術，如IntuVue RDR-4000三維氣象雷達系統、增強型近地警告系統（EGPWS）、數據鏈航空運行控制（AOC）、空中防撞系統（TCAS）、S模式應答機等，實現海南航空A3

? 泰雷茲 2024年11月12日，東方航空技術有限公司（簡稱“東航技術”）與泰雷茲在珠海舉行的第15屆中國航展上續簽合作協議。在未來五年內，泰雷茲將為東航A320、A330和B737機隊提供其航電設備的維護和修理服務。此次合同續簽建立在雙方自2018年開始的成功合作的基礎之上，標志著雙方長達十年的合作關系中的又一重要里程碑，不僅是對泰雷茲優質服務質量的認可，也體現了其致力于服務中國不斷增長的航空市場的承諾。 該服務將由泰雷茲中國本地維護中心——泰雷茲航空電子（北京）有限公司，以及位于新加坡的泰雷茲全球航空服務（A

　　3月25日，伴隨著喜馬拉雅航空公司一架空客A319CEO飛機從拉薩貢嘎國際機場安全起飛，西藏航空順利完成喜馬拉雅航空公司在拉薩航站首次航線維修保障任務。 　　據悉，此次保障任務是西藏航空首次承接國際航司航線維修業務、首次以EASA標準（歐洲航空安全局的適航標準）開展的維修工作。為順利完成“兩個首次”，西藏航空機務維修系統嚴格按照EASA標準逐條核對，確保所有工作符合要求，喜馬拉雅航空公司審核組從航線維修、質量體系、工程體系等多方面進行了全面審核，對西藏航空機務維修完善的工作機制和優秀的維修作風給予了高度認可，并

（通訊員 李昂）2022年11月30日，貴州省多地迎來斷崖式降溫，其中貴陽市最低溫度達到零下2℃。 當天21時，經停貴陽的過站航班CZ0891U落地后，南航貴州飛機維修廠機務人員在檢查過程中發現，受寒冷天氣影響，飛機外表面已經凝結了一層薄薄的冰霜。 收到這一消息后，該廠機務人員第一時間展開行動，統籌安排除防冰工作。一方面，迅速組織6名除防冰操作人員、3臺除防冰特種車輛，確保車輛設備運行正常、人員狀態良好；另一方面，及時與相關部門溝通信息，精準制定除防冰計劃。 據了解，在民航業的航班冬季運行中，一旦冰雪附著在飛機上，

安全是民航業的生命線，質量審核和質量管理是確保民航維修業正常、有序發展的重要手段之一，也是保障機務系統安全的重要生命線。質量部門的質量審核與管理水平高低，對飛機維修與工程管理具有重要的導向作用，也與航班運行和飛行安全息息相關。在海航技術，就有這樣一位質量保證工程師，他運用多年的民航工作經驗，在質量審核和質量管理的工作上傾注心血，精益求精，用實際行動詮釋著當代“工匠精神”，他就是吳成舉。 圖：工作中的吳成舉 吳成舉1999年加入海航技術，曾在培訓、航線、質量管理等部門任職，22年來積累了豐富的

“發動機試車結束，參數正常，滲漏檢查正常！”2024年10月25日，隨著停靠在西安咸陽國際機場202機位的東航首架C919國產大飛機試車各項參數正常，標志著C919全球首架交付機首次換發工作圓滿完成。 東航技術西北分公司圓滿完成全球首架C919換發工作 據了解，航空發動機能夠為飛機提供推力、交流電、空氣和液壓動力，因其重要的作用，被稱為一架飛機的心臟。東航已于2024年獲得了C919換發維修能力，成為了全球首家具備這項能力的航司。C919的換發工作按照拆下、安裝、檢查、測試等多道工序依次開展，在本次換發過程中，東航

（通訊員：魏春雷）9 月26日，Ameco武漢分公司新建機庫正式投入使用，并迎來首次A檢工作。 該機庫自2022年3月開始建設，2023年10月竣工，機庫建筑面積3790平方米，可容納一架窄體機進行維修作業。機庫采用了先進的鋼結構體系，配備了完善的維修設備和工具，整合了倉儲管理、附件維修、生產運行中心等多項功能，為維修人員提供了更加安全、舒適的工作環境。 機庫建設過程中，面對諸多困難與挑戰，Ameco武漢分公司在中航集團及公司總部的大力支持下，解決了從規劃設計到施工建設中的各項難題，最終機庫順利落成。該機庫對提升公

中國民用航空網訊（通訊員：楊帥、張瑩） 時值“末伏”，高溫炙烤依然籠罩著天津機場停機坪。飆升的高溫、遞增的客流，在高溫與暑運旺季的雙重“加持”下，機坪上天津航空特種車輛維修員們無畏“烤”驗，晝夜穿梭于一輛輛特種車，奮戰在暑運工作一線。 正午的機坪高達50+℃，機坪在驕陽的暴曬下，在飛機發動機的巨大轟鳴下，化作了一片熱浪滾滾的“戰場”，但特種車維修師傅們卻毫無怨言，每天頭頂烈日、腳踏熱浪，照顧著一輛輛特殊的“病人”，進行全方面的“診斷”與“治療”，不放過任何細節問題。“車輛可能壞在機坪上的任何一個地方，如果不能開了，

據“飛行國際”10月24日報道，特瑪科航空救助公司（TARMAC Aerosave）與德國資產管理公司EastMerchant Capital共同簽署一份協議，將三架空客A380拆解回收，以滿足A380運營商對零部件的需求。 特瑪科航空救助公司表示，這將使其回收的A380數量達到15架。該公司指出，過去兩年中，已使29架A380重返服務，而全球A380運營數量的增加正推動著對零部件的需求。 特瑪科航空救助公司表示，這三架A380部件拆卸、飛機拆解和回收工作將在未來幾個月內進行。其首席執行官亞歷山大·布倫表

日前，我國首家飛機全生命周期服務中心迎來了首架拆解回收的飛機，目前拆解前的各項準備工作已經就緒，飛機進入前期拆解環節，這也是我國首個飛機拆解和循環利用項目，開啟了我國飛機綠色循環經濟新模式，填補了國內航空產業鏈末端領域空白。 未來20年，我國將有超過3000架飛機進入老齡化，市場對于飛機生命中期和后期服務的需求日益增加，同時也帶動多個民航相關產業發展，飛機拆解回收市場潛力巨大。（央視財經）

德國航空改裝公司Elbe Flugzeugwerke (EFW)在與英國遠程初創公司Global Airlines簽訂了“數百萬歐元”的合同、并與其他幾家航空公司簽署了2025年的維護合同后，正重新進入空客A380大修市場。 EFW最初于2013年開始對A380提供維修改裝服務，在德累斯頓為包括法航、阿聯酋航空、漢莎航空和澳航在內的客戶執行了約50項大修工作包，后來將其服務范圍擴大，包括全客艙改造。然而，這一切在疫情來臨時戛然而止。 世界上大多數A380機隊在疫情時期停飛，航空公司遲遲沒有將該機型恢復到它們的機隊中