-
破浪前行 不進則退—2019中國通用航空大盤點
2019年，中國通用航空產業穩步發展的大勢未變。一系列通航政策相繼出臺，地方政府支持力度持續加大，通用飛機市場增長率領先全球，通用機場數量首次超過運輸機場，通航飛行小時數破百萬，通航創新、通航消費成亮點……盡管如此，整個行業的基本面仍然堪憂，通航企業經營普遍困難，制約行業發展的關鍵問題依然像一堵無形的墻，看得透但穿不過，行業發展亟待破局。爬坡邁坎的中國通航產業正在破浪前行，不進則退。 穩步…- 30.1k
- 0
-
2017年中國通用航空發展綜述
“如果說2016年是我國通用航空新政的出臺之年，那么2017年則是落實新政、進入通用航空發展新時代的元年”。 2017年，我國通用航空發展持續升溫，市場信心進一步增強，推動通用航空發展的各路力量悉數集聚，發展形勢總體向好。但通用航空注定是一個特殊的行業，希望與失望并存，既屢獲點贊，也飽受“吐槽”。 在過去的一年，我國通用航空器自主研制能力取得重大突破，國際合作如火如荼，產能正在逐步提高，但尚未實現…- 3k
- 0
-
解讀《國內投資民用航空業規定》
中國民航業是一個高速發展的行業，規定的出臺對于進一步開放民航業市場，促進民航業發展意義非常重要。 一、 進一步放寬民航業投資準入 明確了除空管系統中央政府投資，需要特別管理的航空運輸公司、樞紐機場和戰略機場，國有獨資、國有控股和相對控股外，其他投資領域不設限制。 負面清單模式，民航局隨之公布了特別管理航空公司、樞紐和戰略機場名單，名單（再包括空管系統）外投資主體及投資結構不設限。 二、&…- 3.2k
- 0
掃碼打開當前頁
官方微信
官方微博
小程序
-
￥優惠劵使用時效：無法使用使用時效：
之前
使用時效：永久有效優惠劵ID：×