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購買飛機客艙模擬器未獲完整數據包使用許可，法院：賣方構成違約
航空仿真模擬是航空安全的一個必經環節，數據的完整性和設備的標準化是確保模擬正確性的關鍵因素。近日，福建省廈門市中級人民法院對一起因波音787客艙模擬訓練器數據包使用許可引發的買賣合同糾紛案作出二審判決，維持一審判決，認定出賣方未交付數據包使用許可構成違約，應減少價款257.5萬元，并支付逾期違約金、標的物不符違約金近110萬元。 廈航公司與希云公司經招投標程序簽訂采購合同及附件，由前者向后者購買波…- 1.1k
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河北省首臺飛行訓練模擬機在河北航空交付使用
本報訊（通訊員 王子淼）“在公司模擬機投用后，很榮幸參加首批的訓練。剛剛的訓練體驗良好，視景模擬和操縱反應都真實、清晰，講評系統也非常智能。”“之前我們需要坐航班去外地參加模擬機訓練，長途奔波比較辛苦，特別是在春運、暑運期間，對公司旺季運行也會有一定影響，現在好了，我們在石家莊基地就可以進行模擬機訓練，公司可以根據我們的訓練需求和進度制定個性化訓練計劃。”7月1日，剛剛參加完模擬機訓練的河北航空飛…- 785
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正式發布！我國首臺國產全動飛行模擬機通過最高等級鑒定
由中國航空運輸協會和中國南航主辦的民航四鏈融合創新發展大會，今天（26日）在珠海舉行。大會上，南航首次正式對外發布高等級全動飛行模擬機，這也是我國央企自主研制的首臺國產全動飛行模擬機。 基于中國飛行員訓練特點的定制化產品 據介紹，由南航翔翼公司研制的國產A320NEO全動飛行模擬機，已順利通過中國民用航空局D級鑒定，即最高等級鑒定，整體達到當前國際主流同類產品水平。 珠海翔翼航空技術公司模擬機研發…- 2.4k
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領先！我國自研“全動飛行模擬機視景系統”實現關鍵技術突破
央視網消息：6月20日，我國首個航空安全與仿真研究實驗室在珠海掛牌，并且正式發布我國首個完全自研“全動飛行模擬機視景系統”。該項目成果整體處于國際先進水平，實現了自研視景系統關鍵技術突破。 據介紹，我國首個完全自主研發的全動飛行模擬機視景系統，是全球首個基于游戲科技和自研虛像顯示技術打造的全新一代視景系統，使我國在全動飛行模擬機視景系統的視景引擎超寫實仿真、高光學性能虛像技術等領域達到了世界先進水…- 1.6k
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波音增強在華737 MAX培訓能力
通過對波音上海培訓中心的培訓設備進行升級，波音公司加強了在中國的737 MAX培訓能力，從而可以更好地支持中國航空公司客戶的運營。 波音中國總裁謝利嘉（Sherry Carbary）表示：“此舉再次證明了我們對中國民用飛機客戶的承諾。在中國737 MAX用戶擴大該機型在中國國內和周邊地區的運營之時，設備升級使得我們進一步提升了對他們的支持。” 完成升級后的設備被稱作737 MAX飛行訓練器（FTD…- 1.1k
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巴航工業與CAE在拉斯維加斯推出全新飛鴻300E全功能飛行模擬機
巴西航空工業公司（下簡稱“巴航工業”）與CAE宣布：巴航工業-CAE培訓服務中心（ECTS）推出全新飛鴻300E全功能飛行模擬機（FFS），用以滿足美國日益增長的公務機培訓需求。這款全新的FFS將由巴航工業和CAE的合資公司——ECTS運營，并將被部署在位于亨德森國際機場附近的CAE拉斯維加斯培訓中心。除此之外，目前共有六臺飛鴻系列公務機模擬機，分布在其他三個不同的培訓地點：美國達拉斯、英國倫敦伯…- 1.2k
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打破國外壟斷 國內首套D級飛行模擬機運動系統首次公開
3月23日，“創新領航?智連世界”第二屆民航科教創新展在北京國家會議中心正式開幕。展會上，北京摩詰創新科技股份有限公司(以下簡稱：摩詰創新)14噸六自由度全電運動平臺，作為國內首套通過民航局D級鑒定的飛行模擬機運動系統首次公開發布。該產品打破了國外一直以來對高等級飛行模擬機運動系統的壟斷，標志著中國飛行模擬機技術水平再上新臺階及模擬訓練裝備領域尖端產品國產化邁入新進程！ 飛行模擬機（模擬器）是仿真…- 2.9k
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柬埔寨引進首架民用航空飛行模擬機
總部位于中國廣州的瀾湄航空集團旗下國際民航飛行模擬機中心21日在柬埔寨首都金邊舉行開業儀式。該中心引進一架世界先進的民航飛行模擬機，這是柬埔寨民用航空史上首架飛行模擬機。 在儀式上，柬埔寨民航國務秘書處大臣毛哈萬納向國際民航飛行模擬機中心頒發了這架飛行模擬機的合格證書，表明該中心得到柬埔寨官方認可，可以開展民航專業飛行員模擬機培訓。 據國際民航飛行模擬機中心首席執行官陳志成介紹，此次引進的CAE1…- 928
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騰訊游戲與南航深度合作，打造國產自研全動模擬機視景軟件系統
6月27日，騰訊游戲發布會上，騰訊游戲與南航集團全資子公司珠海翔翼航空技術有限公司（下簡稱“南航翔翼”）達成合作，基于游戲引擎能力，利用物理真實的光照和渲染等游戲技術，共同研發國產全動飛行模擬機視景軟件系統，攻克研發國產全動飛行模擬機（Full Flight Simulator，以下簡稱FFS）視景關鍵技術，以數字化助力國產全動飛行模擬機研制，加快推動國產全動飛行模擬機高質量發展。 未來，該系統將…- 2.1k
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空客公司開展虛擬試飛，為A321XLR首飛奠定基礎
據空客公司網站5月31日刊文，空客公司即將在漢堡工廠完成三架A321XLR試驗機的制造和設備安裝工作，其中編號為MSN11000的首架飛機將在不久后交給飛行試驗團隊。與此同時，空客公司還在多地開展地面試驗活動，為飛行試驗和取證計劃的開始做準備。 試驗之一是“虛擬首飛”（VFF）活動，主要在圖盧茲的S22專用開發模擬器和航電實驗室進行。 該開發模擬器固定在地板上，除了具有真正的飛行員控制裝置和顯示器…- 1.7k
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廈航飛行學員自制飛行模擬器，1:1復刻飛行體驗
中國民用航空網訊（撰文/攝影 洪凱航） “當你坐進這臺飛行模擬器的駕駛艙，你可以像操控一架真的飛機那樣，從福州長樂國際機場的跑道起飛，然后逐步攀升，穿越云層，翱翔在天際……”在廈航福州飛行隊的宿舍里，飛行學員方凱桐介紹到自制的飛行模擬器。這是他花費3個月精心打造的FTD（Fixed Training Devices）飛行模擬器“初號機”，這套基于特定機型的儀表、設備、面板、操控機構的全尺寸仿真設備…- 2k
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汕頭空管聯合演練 安全保障未雨綢繆
中國民用航空網通訊員溫培煌訊：2016年12月15日上午10點，伴隨著演練指揮員一聲莊嚴的開始，汕頭空管站年末聯合應急演練活動拉開了序幕。 此次應急演練，技術保障部聯合管制運行部、氣象臺共同完成，部門領導高度重視。演練開始，相關人員及時到位，應急過程雖緊張卻有序。“報告值班主任，塔臺管制員反應施密德系統設備故障”，“啟動備用內話設備，通報相關用戶，做好應急設備可用性測試”……“報告值班主任，主用設…- 2k
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天航空乘走近白衣天使 學習提升機上急救技能
中國民用航空網通訊員通訊員劉璐、高潔訊：近日，來自天津航空的客艙乘務員來到天津市海河醫院，與這里的醫護人員就機上常見疾病的處置進行深入學習和探討。通過與專業醫療團隊的交流、實踐，有效提高乘務員面對機上旅客突發疾病事件的處置能力，為旅客平安出行奠定堅實基礎。 圖一 天航乘務員與護士長交流學習合影 據了解，在日常航班中乘務人員經常會遇到很多突發情況，如旅客由于趕飛機著急導致的血壓上升;由于航班太早旅客…- 2.4k
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烏蘭浩特機場召開安全生產工作部署會議
中國民用航空網通訊員白鵬臣訊：12月8日，烏蘭浩特機場公司召開安全生產工作部署會議，傳達近期安全生產工作會議精神，部署機場公司近期安全生產工作。機場公司領導、各部門及各駐場單位負責人參加了會議。 首先，會議傳達了《內蒙古自治區人民政府辦公廳關于深刻吸取赤峰市寶馬礦業有限公司“12.3”煤礦爆炸事故教訓進一步做好安全生產大檢查的緊急通知》和集團公司《關于做好安全隱患排查治理工作的通知》。 隨后，機場…- 1.7k
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西南空管局2014年飛行模擬實踐培訓圓滿結束
為增強西南空管局管制員對飛行的感性認識，提高綜合業務素質，提升管制運行品質，2014年11月17日至28日，西南空管局聯合中國民航飛行學院，在中國民航飛行學院空中交通管理學院成功舉辦飛行模擬實踐培訓班，局本部及分局共計20名管制業務骨干參加了此次培訓班。 本次培訓通過理論結合模擬機操作的方式，熟悉了飛行原理、飛行性能等多學科知識的實際運用，掌握…- 1.4k
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飛行模擬機運營管理（三）之庫存管理
要想保障飛行模擬機的正常運行，航材備件的庫存是必不可少的。當模擬機數量少的時候，庫存管理的緊迫性還沒有凸現出來，但是當模擬機數量達到四臺以上的時候，由于備件資產較大，數量較多，出/入庫比較頻繁，此時需要專人管理并且需要完善相應的規章制度。這就是模擬機的庫存管理。- 2.1k
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我國飛行模擬器發展簡史（一）
（初稿） 海之雁 【摘要】飛行模擬器是飛行訓練和飛機設計必不可少的重要裝置。新中國成立之后，隨著空軍和民航事業的發展，我國的飛行模擬事業也有了很大的進步。本文主要對我國訓練用飛行模擬器的發展歷史作了簡要的敘述，一方面是為了梳理我國飛行模擬器的發展情況，同時也是為了紀念世界第一臺飛行模擬器誕生80周年。- 7.3k
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如何嚴把提高飛行模擬器質量的三道關
為了提高飛行模擬器的質量，從立項到交付使用的全過程中，最重要的是必須嚴格把住標書審查關、設計評審關和廠內驗收關等三道關。然而，要能夠真正嚴格把住這三道關，則是非常不容易的事情。因為這里面所涉及的人員多，涉及的技術問題多，涉及的其它因素也很多。我國的飛行模擬器數量增加得比較快而質量提高得比較慢的主要原因，實際上不是技術因素而是思想和作風方面的原因。因此，我認為，要嚴把提高飛行模擬器質量的三道關，就應…- 1.8k
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提高飛行模擬器的質量必須嚴把三道關
自從我國第一臺由計算機控制的飛行模擬器于1983年研制成功以來，到現在已經26年了。在這26年之中，我國的飛行模擬事業有了很大的發展。我國能夠自行研制飛行模擬器的單位也越來越多，技術隊伍不斷壯大，其水平不斷提高；國產飛行模擬器的品種幾乎已經覆蓋國產飛機的所有機種；飛行模擬器的所有模擬系統都可以自行研制，其質量已經接近國際先進水平，有的部件甚至已經達到國際先進水平；已經陸續制定了一整套飛行模擬器的技…- 2.1k
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影響飛行模擬機質量及可靠性的因素分析
圖1.1 1. 維護人員的素質； 2.工作流程； 3.廠家的產品質量、技術支持和服務； 4.航材保障； 5.使用人員的素質； 6.環境因素 這個次序可能在模擬機不同的運行階段會發生變化，也會因為團隊、組織、廠家的不同而發生變化。以上只列出了一般的因素，它們的應對方法需要結合實際情況，因地制宜，從魚骨圖上找出關鍵因素，針對每一個因素從多個方面處理，采取有效的措施…- 2.6k
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