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阿維亞解決方案集團董事長Gediminas Ziemelis：航空業是否保持了2022年估計的73%的收入增長？
全球航空業繼續經歷新冠肺炎疫情帶來的經濟沖擊，許多航空公司已報告從危機中恢復正常，而其他航空公司由于持續的運營問題、地緣政治不穩定問題以及新出現的安全問題，尚未恢復到完全正常經營模式。烏克蘭-俄羅斯戰爭和隨后的制裁等預料外事件，給全球航空公司帶來了無數挑戰，減緩了他們自疫情和政府封鎖邊境的嚴重影響中恢復的速度。 全球數據顯示在疫情進入第三年的2022年，許多傳統航空公司和低成本航空公司的營業額仍持…- 1k
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阿維亞集團董事長Gediminas Ziemelis：占全球64%的停飛機隊的西非航空市場可望通過ACMI復蘇
非洲的飛機ACMI租賃市場在2022年的前三個季度迎來了前所未有的增長，并預計將保持這一趨勢直到2028年。鑒于主要運營商正在進行的資源投資和戰略調整，租賃市場有可能為區域航空公司帶來更多的機會，增加運營的靈活性與績效，更加可持續發展。 截至目前，全球主要運營商在歐洲、北美和亞太地區保持著強大的影響力，而非洲的ACMI市場基本上還沒有被開發。這些運營商在寬體機領域占了超過45%的總市場份額，在全球…- 1k
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阿維亞解決方案集團董事長Gediminas Ziemelis?：人工智能應用在人員短缺的情況下可能影響航空業的可持續發展
從人工智能（AI）到先進的空中運輸工具、機器人、無人機、超輕材料、云端數據系統、3D打印、替代燃料、生物特征識別技術、大數據和物聯網（IoT）等，這些新航空技術的出現對航空運輸系統產生了深遠的影響，并正重新定義航空領域。然而世界經濟論壇（WEF）指出，由于沒有足夠的監管框架來幫助其部署，大多數的創新可能無法在空中運輸領域產生預期的價值和變革。 目前的預測表明到2023年，航空業人工智能應用的復合年…- 1.7k
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阿維亞解決方案集團董事長Gediminas Ziemelis：單通道飛機推動后疫情時代全球機隊復蘇
現有數據表明，單通道飛機機型已逐漸商業化，我們可以推斷在疫情后的復蘇期內，這些飛機很可能成為窄體市場的關鍵部門和主要參與者。當我們考慮單通道飛機時，這種分類通常包括如CRJ、B737、Comac C919和空客A320、A321 Neo系列和A220的窄體飛機。 很明顯地，今天許多航空公司的機隊配置中有80%以上是單通道飛機，包含小型和中型飛機。從我們的立場來看，航空市場的長期前景可能會轉向窄體機…- 1.1k
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阿維亞解決方案集團董事長Gediminas Ziemelis：占全球機隊6%的ACMI市場將面臨短缺
隨著新冠病毒疫情的趨緩，飛機租賃市場的需求可能會逐漸增加。因為越來越多的航空公司試圖為增長的旅客提供更大的運力，同時貨運航空的需求持續增長，對新飛機的需求也因此越來越多。 目前的預測表明，到2023年，航空業將注入高達1480億英鎊的資金，以滿足對新飛機日益增長的需求，并在未來幾年投入更多資金。為了避免購買這些飛機帶來的財務負擔和其他挑戰，航空公司可能考慮其他方式以滿足增加的運力需求，因此飛機租賃…- 1.5k
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阿維亞解決方案集團董事長Gediminas Ziemelis：環境、社會和公司治理(ESG)在航空業中的重要性
航空業對滿足其主要利益相關者，如員工、客戶、政府和監管機構等在環境、社會和公司治理問題上的不同期望和利益作出了高度承諾。ESG是一個縮略語，以最易理解的形式描述了航空公司為解決其核心運營中產生的環境(Environmental)、社會(Social)和公司治理?(Governance)?問題而采用的框架。 作為一個新興領域，ESG已成為全球航空公司、投資者、監管機構、航空運營商和出租人的新焦點。出…- 1.3k
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KlasJet：2021上半年私人包機旅游趨勢展望
在過去，旅行幾乎是我們隨心可做的事情。當然我們得事先做好計劃，安排好行程和住宿，但不會有太多煩惱或擔憂的抵達機場，然后登機啟程。然而這些好像理所當然的流程已經變成了曾經。 在2021年初，那過去無須太多擔憂的旅行時光總算離我們不遠了——至少現在看起來是這樣。 未來的旅行形態從未像此刻這樣不確定過。唯一可以肯定的是，人們對旅行的渴望仍然存在，而且將永遠延續。 在過去的一年里，航空業經歷了近1800億…- 4.8k
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阿維亞解決方案集團董事長Gediminas Ziemelis 2021年預測——數十億美金的虧損、業務增長機會和AI
中國民用航空網訊：2020年將作為航空業有史以來最糟糕的年份之一載入史冊。這一年結束時，行業損失估計達1185億美元，沒有準備好應對如此巨大的災難的無數公司破產。而當我們都滿懷希望地展望2021年時，2020年帶來的后果將在未來數年內被感受到。那么，在2021年，我們可以對航空業有什么期待呢？ 新型冠狀危機并不是航空業多年來不得不面對的第一次危機。從上世紀70年代的石油危機，到911恐怖攻擊，再到…- 1.5k
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Gediminas Ziemelis：航空業是否做好了運輸6.5萬噸疫苗的準備？
中國民用航空網訊：隨著新型冠狀病毒疫苗的第一個好消息在媒體上傳開，另一個新的挑戰出現了——數以百萬計的疫苗需要在全球迅速分發。航空貨運業準備好了嗎？ 埃森哲咨詢公司（Accenture 's?Seabury?Consulting）估計，全球推廣疫苗將產生6.5萬噸空運量，是2019年疫苗空運交易量的5倍。此外，根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，要向78億人提供一劑劑量，就需要裝滿8…- 4.8k
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河南BAA（中國）航空培訓中心任命新首席執行官
中國民用航空網訊：BAA（中國）航空培訓中心正式任命維陶塔斯? 雷達卡斯（Vytautas Ledakas）為新任首席執行官。BAA培訓（中國）是由全球多服務航空控股公司阿維亞解決方案集團，與河南民航發展投資有限公司于2019年成立的合資企業，其現代化培訓設施將配備6架全飛行模擬器。作為首席執行官，維陶塔斯? 雷達卡斯將管理和領導該中心飛行員培訓業務的發展。 “我很高興地宣布，維陶塔斯? 雷達卡斯…- 4k
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Gediminas Ziemelis航空見解：航空收入損失2520億美元。兩年內能恢復嗎？
最近爆發的新型冠狀病毒疫情使航空業陷入了低谷。2020年航空公司的項目收入損失估計約為2520億美元，對某些人來說，該行業的未來可能顯得不太樂觀。 這種新型的冠狀病毒已經動搖了全球航空公司的計劃。漢莎航空集團計劃從其755架的機隊中，停飛700架飛機。同時，新加坡航空集團計劃只保留9架飛機繼續運營服務。此震蕩也嚴重影響了美國所謂的“三大”航空公司。在冠狀病毒大流行的情況下，達美航空、聯合航空和美國…- 2.6k
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Gediminas Ziemelis:飛機內的空氣經過濾后99.97%無菌
中國民用航空網訊：根據歐洲航空安全局的研究，飛機內的空氣每2-3分鐘就被更換一次，該空氣經過的過濾器甚至能消除冠狀病毒。 在全球冠狀病毒爆發之際，現在的主要疑問是飛行是否安全，亦或在飛機上被感染的可能性很大。隨著全球各國間的航班通行，許多人把注意力轉向了機艙，特別是乘客呼吸的空氣，尤其是長達17-18小時的洲際航班。 有人對于飛機心存懷疑是有道理的——飛機機艙是個人與其他旅客密切接觸的封閉空間，幾…- 2.6k
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BAA培訓越南擴大培訓能力，第二架A320模擬器投入使用
中國民用航空網訊：阿維亞解決方案集團旗下位于胡志明市的全新航空培訓中心BAA培訓越南宣布再引進新培訓設備。一架最先進的空客A320neo全飛行模擬器（FFS）已經組裝完畢，并獲得越南民航局（CAAV）的批準，開始在當地提供飛行員培訓。 ? 該現代化的3000平方米的培訓中心于2019年9月開業，其首架空中客車A320ceo全飛行模擬器已投入為航空公司和獨立飛行員提供飛行員培訓。隨著第一臺模擬器達到…- 2.4k
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阿維亞（中國）公司完成首單境內附帶租約飛機資產包交易
中國民用航空網訊：阿維亞融資租賃（中國）有限公司（以下簡稱“阿維亞（中國）公司”）完成首單境內附帶租約的飛機資產包交易，成功購置一架附帶租約的飛機資產包，機型為波音737-800，由東海航空承租。該交易的完成，意味著阿維亞（中國）公司在境外飛機租賃業務快速發展的基礎上，加快了公司機隊組合的擴張及客戶多元化的發展，為發展成為大型航空租賃公司邁出了全新的一步。 “與東海航空的新合作伙伴關系給了我們一個…- 2.7k
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阿維亞集團越南新航空培訓公司模擬機使用率達九成 助力填補亞太區飛行員缺口
阿維亞解決方案集團旗下飛行員培訓中心——BAA 培訓越南（BAA Training Vietnam），是越南一家全新的航空培訓中心，其在2019第三季度末投入運營，成果十分突出。隨著進入2020年更趨穩定的運營，該公司第一架空客A320全飛行模擬機的投入使用率將達到九成。 BAA Training是全球公認的航空培訓品牌，也是歐洲三大獨立航空培訓中心之一。作為對越南和亞太地區日益增長的飛行員需求的…- 3.6k
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阿維亞飛行員培訓中心在豫開工，助力中國航空人才培訓
中國民用航空網訊：10月25日上午， BAA培訓中國于鄭州航空港經濟區（ZAEZ）內舉行開工儀式，宣布此中立合資項目建設正式落地動工。立陶宛前外交部長Vygaudas U?ackas 、河南航投、立陶宛BAA Training及其母公司阿維亞解決方案集團等單位的領導和嘉賓出席了項目開工儀式。 BAA培訓中國是由立陶宛BAA Training和中國河南民航投資發展公司所合資成立的飛行員培訓中心，旨在…- 5.3k
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阿維亞集團與河南航投簽署四億合同，在豫投建航空培訓中心
中國民用航空網訊：全球航空服務控股公司阿維亞解決方案集團與河南民航發展投資公司正式簽署中外合作經營企業合同，標志著新合資子公司BAA培訓中國 （BAA Training China Co., Ltd.）的設立開展。作為阿維亞解決方案集團的一員，BAA培訓將與河南航投攜手，在河南省鄭州市運營商用飛機航空培訓中心，致力于成為中國航空公司的首選航空培訓機構。 BAA培訓航空學院將把20年的飛行員和客艙乘…- 8.4k
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阿維亞解決方案集團將收購查普曼?福瑞博 預計2019年新集團的收入將達到10億歐元
中國民用航空網訊： 全球多元業務航空控股公司阿維亞解決方案集團已簽訂協議，收購總部位于英國，在北京、上海有辦事處的飛機包機解決方案全球市場領導者Chapman Freeborn Group (查普曼?福瑞博) 100%的股份。收購協議于2019年6月14日在英國倫敦簽署。 阿維亞解決方案集團是一家全球控股公司，擁有42家子公司，從事飛機維修、飛行員培訓、地面裝卸和加油、航空IT解決方案和商務航空等…- 15.8k
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阿維亞解決方案集團宣布在華成立飛行員培訓中心
中國民用航空網訊：阿維亞解決方案集團旗下的飛行員培訓機構BAA培訓(BAATraining)與河南民航發展投資公司在鄭州正式簽署戰略合作協議，宣布在河南省成立飛行員培訓合資公司，在中國開展本土化飛行員培訓。作為一家為全球40多個國家的伙伴提供航空綜合服務的國際航空控股公司，阿維亞解決方案集團與河南航投的再度攜手標志著其在深耕中國航空市場方面邁出了更加堅實篤定的步伐。 隨著中國對航空專業人才的需求日…- 30.8k
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Locatory.com助力中國緊跟全球航空零部件供應的宏觀趨勢
中國民用航空網訊：談到航空業，大多數人就會聯想到飛機，機場和旅行。近些年，航空業的營業額以每年近10%的速度持續增長，其中包括許多不被大眾所知的促進航空業持續增長的業務，飛機維護與維修(MRO)、零部件供應、地勤服務、燃料分配等。世界上任何一架飛機在飛行前都要進行例行檢查，對航空公司和維修機構來說，能夠及時聯系到可靠的零部件供應商變得尤為關鍵。 “值得信賴的航空公司都希望飛機能按時起飛，維修機構在…- 3.5k
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