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通用航空，如何構建合理有效的商業模式？
生活中，我們常常說三年之痛，七年之癢，而今天這句話在我們通航人看來卻有另一番感觸和體會，所謂痛在我們看來就是低空空域管理改革之痛，而所謂七年之癢，就是一年新鮮，二年熟悉，三年乏味，四年思考，五年計劃，六年蠢動，七年行動。我們都知道自2010年中央軍委和國務院聯合印發的關于低空空域管理改革文件頒布以來，通用航空在中國的發展浪潮已經走過了快七年，但通航圈猶如一座圍城，城里的人想出去，城外的人想進來。如…- 33.8k
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通用航空，給中國一個新的飛行方式
近日，歷時6天的第十一屆中國珠海航展落下帷幕。作為以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演為主要特征的國際性專業航空航天展覽，已發展成為我國目前規模最大也是世界第五大最具國際影響力的航展之一。從1996年的第一屆到2016年的第十一屆，珠海航展已走過了20個年頭，無論是從展出規模、展品結構、展覽形式，還是參展國家、參展廠商、軍方飛行表演隊、專業會議活動、以及成交金額等，本屆航展均創歷史新高。 我們…- 32.8k
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如何預防布魯塞爾機場暴恐襲擊在我國內地機場上演？
如何預防布魯塞爾機場暴恐襲擊在我國內地機場上演？ ——紀3·1昆明火車站暴力恐怖案兩周年 當地時間3月22號上午，比利時首都布魯塞爾國際機場和歐盟總部附近的馬爾貝克地鐵站發生爆炸，共造成35人不幸罹難，超過300人受傷。 據BBC報道，在當天襲擊布魯塞爾機場的爆炸發生于機場的出發區，并當場造成14人死亡。為此，布魯塞爾機場緊急關閉并清空機場，所有進出布魯塞爾機場航班全部取消或備降。而據…- 2k
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珠三角城際飛行到底離我們有多遠
珠三角直升機低空飛行網絡示意圖 繼今年8月份試水深圳寶安機場至福田CBD的低空直升機航線后，近日，在2015年末歲初之際，該總部位于深圳的星雅航空再次試航廣州、珠海、深圳三地之間的低空直升機航線，并正式提出打造以深廣珠港澳五大珠三角核心城市為主，潮梅菀惠湛茂等城市為輔的低空飛行網絡概念。據悉該項目是以直升機為快速接駁的載體，從珠海橫琴長隆起飛，先后到達廣州珠江新城越秀金融大廈高架起降點和深圳福田中…- 1.8k
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由馬斯洛需求層次理論看我國通用航空產業發展
今年8月，上海某通航公司由于債權問題公司飛機被查扣的新聞被媒體記者廣為報道，一時間通用航空的發展又被推上了風口浪尖。這不禁讓筆者感慨良多也頗為困惑，這也讓人聯想起發生在今年上半年的安徽某航校因資金鏈斷裂而停止運營的新聞報道，加上此前一個從事運輸航空的朋友斷言中國通航毫無市場可言，并“好意”奉勸筆者早日放棄，也有人更是直言“通用航空只是當今社會的非主流&rdquo…- 31.6k
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