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2023年全球民航展望
01.IATA:?2023年航空客運市場正在強勁復蘇，航司總收入有望恢復至疫情前的93% 隨著全球活動逐步重啟，航空客運復蘇勢頭強勁。國際航協預計，2022年航空公司總收入將達到2019年水平的87%左右， 高于上年的60%。2023年，在全球客運市場強勁復蘇的推動下，航司總收入有望恢復至疫情前的93%。 02.IATA:?2023年航空貨運收入仍將比2019年高出50% 疫情期間，航空貨運成為航…- 4.3k
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吉林省率先制定推動民航業高質量發展的若干意見
9月5日，在民航東北地區管理局的積極推動下，吉林省政府印發了《關于推動吉林省民航業高質量發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。 《意見》提出，到“十四五”末，吉林省“一主多輔”機場群體系更加完善，實現民航年旅客吞吐量2500萬人次，年貨郵吞吐量16.3萬噸，樞紐機場基地航空公司達到2家以上，國際通航點達到20個，國內通航點不少于150個。基本建成長春臨空經濟區，產業初具規模，年生產總值百億元以上，…- 862
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民航上半年虧損1089億
在7月9日召開的全國民航年中工作電視電話會議上，中國民航局局長宋志勇指出，受疫情反復沖擊，上半年民航運輸生產跌入低谷，日航班量最低時只有2967班，僅為2019年同期17.8%，整體虧損達1089億元。 來源：中國民航網- 2.3k
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我國民航市場恢復態勢持續向好
“行程卡取消星號后機票搜索量猛漲”“上海飛三亞爆滿航司換大飛機馳援”“國內暑期機票預訂量環比增近300%”……近期，一系列民航話題登上社交平臺熱搜榜。熱搜的背后，是我國航空運輸市場持續向好的恢復態勢。 6月23日，西寧曹家堡國際機場單日旅客量突破1萬人次，較6月初增長5倍。在航班量快速恢復的同時，客座率回升至60%以上，較6月初提升約兩成。 今年初，受疫情影響，在需求受限、航班不穩的情況下，西寧機…- 2.4k
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專家：“雙管齊下”精準助力民航業復蘇
新冠肺炎疫情對民航業的影響遠超預期。截至今年3月份，民航業全行業累計虧損達2100億元，其中航空公司虧損超過1800億元。如何幫助民航業擺脫困境，助力行業復蘇？ 在中國航空運輸協會日前組織的專家微沙龍上，專家們認為，應當“雙管齊下”精準助力民航業復蘇。一方面要統一標準，建立全國統一的健康碼體系是恢復航空出行的重要條件；另一方面要精準施策釋放航空需求，有序恢復航班運行。 在春秋航空股份有限公司副總裁…- 893
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2月份中國民航運輸生產繼續保持恢復勢頭
據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國民航局3月15日舉行例行新聞發布會，相關負責人表示，2月份中國民航運輸生產繼續保持恢復勢頭。 民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹說，2月份，我國民航業共完成運輸總周轉量61.7億噸公里，比去年同期增長22.6%，恢復到2019年同期的63.9%；完成旅客運輸量3129.4萬人次，比去年同期增長超3成，恢復到2019年同期的58.1%；完成貨郵…- 1.6k
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挖掘支線航空運輸潛力，便利中小城市旅客出行——民航業積極推進“干支結合”
據人民日報發布，一捧福建三明的非洲菊，2.5小時到重慶，4小時到西安，7小時后送到沈陽市民手中，仍然很新鮮。“以前我家鮮花最多只能賣到周邊城市，現在24小時內就能走到大江南北。”三明商家謝玉蘭很是欣喜。 “三明機場是支線機場，航線少、航點有限，我們在三明只有到重慶這一條航線。”華夏航空華南貨運市場負責人何利林話鋒一轉，“不過，通過貨運通程模式，我們做到了以點帶面。”以重慶為干線樞紐，借助空空聯運、…- 1k
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14部門發布：5項舉措紓困扶持民航業
據國家發展改革委網站2月18日消息，發改委等14部門發布《關于促進服務業領域困難行業恢復發展的若干政策》。政策中提到了對民航業的5項紓困扶持措施： 原文閱讀：https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202202/t20220218_1315824.html?code=&state=123- 6.1k
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民用航空局局長馮正霖：民航業有望扭虧增盈
2021年，面對疫情防控、經營虧損、安全壓力等疊加影響，我國民航業展現了強大韌勁，難中有成、難中有進，全年完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別為857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比分別增長7.3%、5.5%和8.2%。 在日前舉行的中國民航全年工作專題新聞發布會上，中國民用航空局黨組書記、局長馮正霖表示，2022年是“十四五”民航發展的關鍵一年，民航業今年發展將“先低后高”，有望…- 1.2k
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