航企專區新聞
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三亞空管站技術保障部召開國慶節前安全教育動員會
新中國成立 75周年之際,為確保節日期間安全生產平穩運行,強化工作作風建設,筑牢廉潔自律防線,三亞空管站技術保障部于2024年9月29日召開國慶節前安全教育動員會,會議由黨總支部書記程鵬主持。 會議傳達行業典型違紀違法案例和《民航三亞空管站廉政風險警示(第26期)》等文件精神,剖析違紀違法典型案例,以案為鑒警鐘長鳴,強調節日期間工作紀律要求。會議要求全體干部職工認真落實中央八項規定精神,時刻繃緊紀律之弦,自覺遵守空管系統“十不準”“九嚴禁”“工程建設領域十
2024-09-30 -
回顧錦瑟年華,三亞空管站技術保障部為葛志平同志舉辦榮休儀式
2024年9月25日,三亞空管站技術保障部舉行了葛志平同志的榮休儀式。三亞空管站領導以及技術保障部領導、動力設備室職工代表、離退休職工代表、青年代表等20余人參加了榮休儀式。榮休儀式在輕松活躍的氛圍中進行著,大家一邊觀看葛志平同志的紀念視頻,一邊回顧他的青春歲月。 葛志平同志對單位領導以及同事們多年的關心和幫助給予了真誠的感謝,結合自己往日在抱龍導航臺、動力設備室工作學習的經歷,鼓勵在職以及新入職的員工,帶著飽滿的工作熱情、保持不畏艱險、艱苦奮斗的職業精神,為祖國的民航空管事業保駕護航。現場同事分享了與葛志平同志往
2024-09-30 -
三亞空管站技術保障部積極搶修雷達設備確保空中交通安全
9月23日,三亞空管站馬嶺雷達設備突發故障,對空中交通的正常指揮造成了嚴重威脅。面對這一緊急情況,三亞空管站技術保障部迅速啟動應急搶修預案,一場與時間賽跑的搶修工作在夜幕下緊張展開。 當天晚上,值班人員發現馬嶺二次雷達設備雙通道故障后,立即按程序開展信息通報工作。三亞技術保障部領導、雷達室應急搶修人員在接到故障報告后,第一時間冒雨趕赴現場,迅速對雷達設備進行全面檢修,通過仔細排查分析,初步確定雷達大盤機械故障。面臨著諸多困難,復雜的天氣、沉重的大盤以及夜間塔上作業的不便,搶修人員沒有絲毫退縮。為盡快恢復雷達設備的正
2024-09-30 -
國慶將至,三亞空管站技術保障部完成西沙雷達站通信設備季度維護及節前設備檢查工作
9月下旬,三亞空管站技術保障部按計劃完成了西沙雷達站通信傳輸設備的季度維護、換季維護及國慶前設備檢查工作。 通信傳輸設備的穩定是保證三亞情報區和香港情報區飛行安全的重要環節。本次維護工作涉及了西沙雷達站通信傳輸設備的各項參數檢查及設備清潔、設備線纜檢查、衛星微波等空側設備的室外天線情況、后備直流電源的放電及電阻測量和電池情況檢查等。在此次維護工作中,技術人員按照科室制定的維護執行單,逐項對西沙老雷達機房、西沙新雷達機房及西沙ADS-B二號站機房的設備進行了全面仔細的檢查。 時值雷雨季,技術保障部認真貫徹落實上級部門
2024-09-30 -
國慶保障進行時:三亞空管站技術保障部積極開展臺站電磁環境監測工作
為了持續做好空管通信導航監視臺站周邊電磁環境管控。近日,三亞空管站技術保障部精心組織并開展了馬嶺南山雷達站和南山導航臺無線電電磁環境監測工作。 此次監測工作由三亞空管站雷達室與導航室技術骨干組成的專業團隊負責實施。他們攜帶專業監測設備,嚴格按照相關技術規范和標準,對雷達站與導航臺周邊的無線電電磁環境進行了全面、細致的監測和分析。監測過程中,技術人員克服了天氣炎熱、監測區域地形復雜等困難,認真采集數據,對可能存在的干擾源進行逐一排查。通過對監測數據的深入研究和評估,準確掌握了雷達站和導航臺周邊無線電電磁環境的實際狀況
2024-09-30 -
機場集團運管委組織召開“十·一”國慶節前教育會議
(通訊員:肖鑫)為切實做好“十·一”國慶節日期間各項工作,加強人員保密、地面安全、消防安全意識,9閱30日,機場集團運管委應急管理中心組織召開節前安全教育會議。 會議傳達了《關于切實做好國慶期間安全運行和服務保障工作的通知》《建國75周年和國慶假期消防安全工作提示》《關于加強中秋國慶假期期間地面(交通)安全的風險警示》等文件要求以及機場集團運管委節前安全教育大會會議精神,要求全員節日期間外出超過100公里應嚴格履行報備制度,盡量避免自駕長途旅行,嚴禁飲酒駕駛、疲勞駕駛,確保交通
2024-09-30
航企通訊推薦
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2024年民航旺季 南航在黔日均運客超1.4萬人次
(通訊員 南航貴宣)每年的7月至9月是我國民航的生產旺季。2024年9月30日,記者自南航貴州公司獲悉,7月1日至9月30日,南航共執行貴陽進出港航班9226架次,日均保障航班101架次,同比去年增長2.02%;運輸旅客134.85萬人次,日均運客1.47萬人次,同比去年增長7.61%,單日客流量最高達1.67萬人次。其中,出港方面:南航貴陽至北京、上海、杭州、廈門、海口等城市出行需求旺盛,航班日均客座率高達85%;進港方面:南航華東方向至貴陽航班日均客座率超過90%。航站樓內流動密集的人群,為貴州民航市場帶來了滿
2024-09-30 -
河南空管分局保障疾病旅客航班提前落地
(通訊員 龍超凡 高星照)2024年9月25日,從深圳飛往鄭州的某航班上,一名乘客突發劇烈腹痛,申請醫療救助服務,希望盡快落地。 河南空域此時正值繁忙時段,空域環境運行情況復雜,飛機調配難度很大,面對困難,河南空管分局進近管制室立即制定預案,指揮航班直飛30L跑道五邊,并指揮其他飛機進行避讓,帶班主任積極和其它用戶協調直飛空域,很快開辟出一條空中綠色通道。協調席管制員詳細記錄機組報告的病人情況和所需幫助,并及時通知塔臺和其他有關單位做好準備。 &n
2024-09-29 -
南航主題定制航班 為貴州“村超”打CALL
(通訊員 劉君琳、馬鑫、賀鈺歡)2024年9月下旬,南航貴州公司在貴陽至北京的CZ6187航班上開展“足球無界,共筑友誼——村超與‘一帶一路’的空中之旅”主題定制航班活動。以親和精細服務、機上廣播祝福等舉措,為飛往北京參賽的貴州“村超”隊員們加油“打CALL”,助力鄉村振興與京黔兩地體育文化交流。 “村超&rdqu
2024-09-27
航企通訊滾動
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新疆機場集團自營烏魯木齊-第比利斯國際全貨機航線首航
(通訊員:張穎 華晨)9月30日4點28分,一架滿載跨境電商包裹的全貨機航班從烏魯木齊國際機場始發至格魯吉亞第比利斯國際機場,該航線由CMS卡麥柯斯航空公司執飛,機型B737-800F,本次航班載運出口貨物18.55噸,貨值達134萬人民幣。該航班后期計劃每周執飛4班。這是新疆機場集團旗下天翼國際物流公司自主運營的第五條全貨機航線,標志著新疆機場集團在拓展貨運航線網絡,打造“一帶一路”航空物流樞紐,助力國家發展戰略方面邁出新加速。 近年來,新疆機場集團始終全面貫徹落實黨中央、國務院關于&ld
2024-10-1 -
青春風采 丹青禮贊|烏魯木齊國際機場分公司安全檢查總站以這樣的方式慶祝新中國成立75周年
(通訊員 李田英 馬振欽)2024年10月1日恰逢中華人民共和國成立75周年,為向祖國75周年華誕獻禮,深入學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神,教育引導廣大團員和青年深刻領會全面深化改革、推進中國式現代化的重大意義和戰略部署,號召團員和青年立足崗位、勇于擔當、敢于作為,爭當機場改革發展和安全生產的生力軍,烏魯木齊國際機場分公司安全檢查總站團委在國慶節前開展“手抄報”活動。來自安檢各崗位的團員和青年緊緊圍繞學習宣傳黨的二十屆三中全會精神、新中國成立75周年、學習宣傳共青團十九屆三中全會精神等主
2024-10-1 -
和田昆岡機場舉辦“國慶同歡 共享藍天”服務文化主題活動
(通訊員 王維)2024年10月1日,迎來祖國75周年華誕,和田昆岡機場航站樓內,一場以“國慶同歡,共享藍天”為主題的服務文化主題活動在這里絢麗登場,為廣大旅客開啟了一段別具一格的出行之旅。 航站樓內,《我愛你中國》、《我和我的祖國 》等經典愛國循環回蕩在每一個角落,表達著對祖國的熱愛和美好祝福,整個航站樓洋溢著濃郁的節日氣息。 活動現場熱鬧非凡,機場工作人員熱情邀請旅客參與國慶元素手工 DIY 非遺竹編畫和鉑金畫活動,各色竹條和金光閃閃的金箔在他們的DIY下,一幅幅以&ldqu
2024-10-1
航企人物
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櫛風沐雨二十載 堅守初心戍邊疆 ——記新疆空管局成立二十周年先進個人屈亮
中國民用航空網訊(通訊員:曹瑞楠、陳嘉昕)新疆空管局成立20年來,全局上下精誠協作、攻堅克難,廣大干部職工積極工作、奮勇爭先,共同推動新疆空管局高質量發展,期間涌現出了一批貢獻突出的先進個人。其中,空管中心終端管制中心進近管制一室屈亮同志憑借其出色的工作業績和無私奉獻的精神,榮獲“新疆空管局二十周年先進個人”榮譽稱號。 牢記初心 立足本職 自2000年參加工作至今,屈亮同志一直堅守空管一線崗位,作為黨員,他始終履行黨員責任,甘于奉獻,不斷克服困難“沖鋒”在前,積極配合單位的各項工作部署,時刻發揮黨員的先鋒模范作用。
2024-05-13 -
新海航一周年|走進新海航人的故事之微光成矩 溫暖可及
(通訊員 楊智宇、孫玉紅)2021年12月8日,海航航空經營管理實際控制權正式移交至遼寧方大集團,新海航從此進入新的發展航向。一年以來,新海航堅持黨建引領,秉承“四個有利”的企業價值觀,加重加厚安全管理,積極踐行真情服務,全面重塑管理機制,持續落實員工激勵、福利制度優化,踐行社會責任,展現出煥然一新的變化。 在新海航加入遼寧方大集團一周年之際,海航航空旗下烏魯木齊航空推出《新海航一周年|走進新海航人的故事》專欄,將目光聚焦在不同部門、不同崗位的基層員工身上,講述他們見證、親歷的新海航重生之旅
2022-12-1 -
確保每一個航班的安全是我的責任——記東航江西分公司飛行員鄧德芳
“我熱愛這片藍天,也熱愛這份職業。”鄧德芳從小就喜歡做航模、研究電子設備,如今成長為東航的一名成熟機長、飛行教員,已安全飛行8955個小時,安全起降2747次。每次航班起飛前對飛機的繞機檢查都是在考驗飛行員眼力、耐心和基礎知識,進入雷雨高發期,就更加需要飛行員具備“火眼金睛”的能力。“飛機身上的灼傷點就像我們人體皮膚表面的小創口,要及時消毒,以免傷口惡化”,2022年7月的一天,他執行航班進行繞機檢查時,發現飛機前起落架有一處灼傷點,立刻通知飛
2022-08-12