大國工程—C919

16日，中國東航在上海正式接收第二架國產C919大型客機。上午10時，飛機從上海浦東國際機場調機飛往上海虹橋國際機場，正式“入列”東航機隊。新一架C919飛機的到來，標志著東航商業運營C919大型客機正在提速。 攝影：施馭風 據介紹，此次東航接收的C919大型客機為東航首批采購5架C919客機中的第2架，客艙布局與首架機保持一致。 攝影：張弘歷 7月14日，民航華東地區管理局向東航頒發第二架C919飛機的國籍登記證、適航證、無線電臺許可證，標志著該飛機已具備商業運營資質，符合民航規章的適航要求。根據東航的規劃，第二

2023年7月12日，海航航空集團有限公司與浦銀金融租賃股份有限公司在海南簽署戰略合作框架協議。上海浦東發展銀行行長潘衛東、投資銀行部總經理劉凌、授信管理部總經理甄光明、海口分行行長龔劍濤、海口分行副行長張英豪，浦銀金租總裁王鵬、副總裁陳香，遼寧方大集團黨委書記宋宏謀，遼寧方大集團常務副總裁、方大航空董事長敖新華，遼寧方大集團副總裁黃成仁，方大航空財務副總監張鴻清，海航航空集團董事長徐軍，海航航空集團總裁、海南航空董事長丁擁政，海航航空集團財務總監李都都等領導出席活動。 簽約儀式上，海航航空集團董事長徐軍在致辭中表

據知情人士透露，第二架C919于近期開始交付工作，計劃最快于6月中旬從商飛調機至東航完成交付 。 航線方面，東航曾表示，隨著該機型的陸續引進，將逐步擴展投放到更多的航線。投入商業載客運營后，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線上。

中國上海市科學技術委員會10日發布的《2022上海科技進步報告》顯示，截至2022年年底，C919大型客機累計獲得32家客戶1035架訂單。 據中新網消息，2022年9月，C919大型客機取得中國民用航空局型號合格證；2022年11月，C919大型客機取得中國民用航空局生產許可證；2022年12月，首架C919大型客機正式交付其全球首家用戶中國東方航空。 報告稱，截至2022年底，C919大型客機已累計獲得32家客戶1035架訂單，ARJ21支線客機共獲得25家客戶690架訂單，累計交付9家客戶共100架機，累計安

據飛常準APP數據顯示，5月25日，東航首架C919客機（B-919A）于09:33從上海虹橋機場起飛，10:33到達淮安漣水機場，航班號為MU799，全程飛行時長1小時。這是該首架C919首次飛抵淮安漣水機場。 熱點延伸: C919今日飛抵成都雙流和南京祿口兩機場

據飛常準消息，5月22日，東航首架C919客機（B-919A）繼續進行驗證飛行。在上午由上海虹橋飛抵成都雙流機場后，下午飛往南京機場。C919客機于13:50從成都雙流機場起飛，預計15:44抵達南京祿口機場。 熱點延伸: 第二架東航C919今日開始試飛

5月8日13:50，C919第8架機從浦東機場起飛，臨時注冊號B-001K，沿用了以前ARJ21使用過的臨時注冊號。這是第8架C919的首次飛行，也將是交付中國東航的第二架C919飛機。 圖來自：航空物語 博主@老王RR渦扇花動機5月7日在浦東機場拍到了這架C919的照片，與東航全球首架C919在去年出廠時相同的是，這架飛機目前暫時貼上了中國商飛的涂裝貼紙，不過飛機尾翼還是隱約能看見東航的Logo。 熱點延伸: 網傳C9192月28日商業首飛？東航：航班信息僅為測試

今年是中國國產大飛機C919進入國內市場的第一年，其“一舉一動”都備受全球矚目。過去兩年來，有多架C919飛機在甘肅敦煌莫高國際機場(以下簡稱“敦煌機場”)執行了功能驗證和航線可靠性試飛任務，累計完成各類試飛起降千余架次，連創大強度試飛以來多項紀錄。 甘肅省民航機場集團有限公司總經理羅斌1日接受中新社記者專訪時表示，C919飛機在敦煌機場創造了大強度試飛以來的5項紀錄：單月在一個機場最高試飛65架次、單月單架機最高試飛41架次、單日在一個機場最高飛行5架次、單日在一個機場最高飛行時長達11小時53分鐘、單架次最高試

　　5月28日，中國商飛C919大型客機完成商業首飛，標志著中國民航國產大飛機正式投入商業運營。由民航二所旗下民航電子信息公司及產品事業部承建的商飛運營合作平臺 (FLYWIN) ，作為商飛對外數字化服務的統一訪問門戶，為國產大飛機全生命周期的安全運營提供可靠支撐，全面保障航材供應、維修管理、在線監管和動態監控等全流程運維支持。 　　2019年6月，民航二所信息公司成功中標商飛運營合作平臺項目，經過三年的技術攻關，FLYWIN團隊搭建起一套由民機制造商主導的運營合作數字化平臺。目前，FLYWIN系統已在商飛內部多個

中國民用航空網訊（錫林浩特機場：張利軍報道）近日，中國商飛C919編號10106號機調機飛離錫林浩特機場，標志著C919機型側風擴包專項任務在錫林浩特的試驗工作圓滿完成。 為了通力做好國產大飛機專項試驗各項工作，錫林浩特機場與商飛公司密切配合、周密計劃、穩步推進各項工作，自3月8日起即組織了前期籌備工作，商飛公司根據試驗需要提前安排車輛、設備進場，在測試區設置了激光測風雷達、10米氣象風桿等試驗支持設施，并于4月13日調機到錫正式啟動試驗任務。 錫林浩特機場在充分評估保障能力的基礎上，為國產大飛機試驗提供各類服務及

3月24日，中國民航局發布了《關于C919飛機適航審定相關先進集體和先進個人名單的公示》，44個先進集體和119名先進個人上榜。完整名單如下： C919飛機適航審定相關先進集體和先進個人 公示名單 一、先進集體（44個） 二、先進個人（119名） 沈小明 民航華東地區管理局副局長、總工程師 陳文君 民航華東地區管理局飛標處副處長 王秋野 民航華東地區管理局飛標處副處長 李茂興 民航華東地區管理局適航維修處副處長 錢惠德 民航華東地區管理局適航審定處處長、二級巡視員 袁曉峰 民航華東地區管理局適航審定處副處長 王 ?

2022年9月29日，中國民航局向國產大飛機C919頒發型號合格證，標志著C919大型客機向著商業運營邁出了堅實的一大步。近日，由中國民用航空上海航空器適航審定中心委托中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）泰爾終端實驗室開發的電磁輻射便攜式檢測系統在上海順利通過驗收。該系統未來將用于國產大飛機高強度輻射場適航審定的合格鑒定試驗，支撐推進國產大型客機標準自主化建設。 中國民用航空上海航空器適航審定中心為中國民用航空局直屬的中國民航適航審定機構，承擔著國內所有民用渦噴大飛機的適航審定工作，其中也包括C919等國產

今日，東航APP顯示，東航MU9191于5月28日執飛上海虹橋=北京首都航線，國產C919大客機迎來首次商業飛行！ 熱點延伸: 國產大飛機C919首次載客飛抵成都 “飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益” 中國東方航空開啟C919飛機首次商業飛行 網傳C9192月28日商業首飛？東航：航班信息僅為測試

5月8日13:50，C919第8架機從浦東機場起飛，臨時注冊號B-001K，沿用了以前ARJ21使用過的臨時注冊號。這是第8架C919的首次飛行，也將是交付中國東航的第二架C919飛機。 圖來自：航空物語 博主@老王RR渦扇花動機5月7日在浦東機場拍到了這架C919的照片，與東航全球首架C919在去年出廠時相同的是，這架飛機目前暫時貼上了中國商飛的涂裝貼紙，不過飛機尾翼還是隱約能看見東航的Logo。 熱點延伸: 網傳C9192月28日商業首飛？東航：航班信息僅為測試

1月30日有網友發現，東航app上出現了一個航班，顯示由C919機型執飛，網友們猜測該航班或為C919商業首航航班。 東航APP顯示，2月28日，MU9191航班計劃于9:45從上海虹橋機場起飛，于12:10落地首都機場。MU9192航班計劃于13:45從首都機場起飛，于15:50落地上海虹橋機場，兩個航班執飛的飛機機型均為C919。 對此，東航相關負責人稱，尚未確定C919商業首飛就是2月28日，目前查到的相關信息“算是測試”，“不過也就是2月底3月初，東航之前發布的消息也是在春季開啟商業運行”。

屢獲殊榮的航空分析咨詢公司IBA已被中國商用飛機有限責任公司(COMAC)聘任為C919飛機項目的官方評估機構。 這一任命擴大了由IBA提供官方評估服務的中國國產飛機的范圍，其中還包括中國商飛旗下的ARJ21型飛機。 C919是一款最多可搭載192名乘客的雙發窄體飛機。該機型于2017年5月首飛，并于2022年9月29日獲得中國民航局的適航認證。目前該機型已有訂單數量為1035架。 IBA獲得C919評估項目后，大大拓寬了其估值服務的范圍，對于新興技術和新型資產評估領域的成功經驗起到了一定的鞏固作用。 IBA總裁P